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segunda-feira, 28 de março de 2016

.:. TAB 26/03/2016 - São Roque - Mairinque - Moreiras - Saboó .:.

Nos encontramos na Praça da Matriz as 7:43, breve café da manhã e seguimos rumo a Mairinque, Eu, Wagner e Dalézio de Oliveira.

Decidimos que faríamos o percurso: São Roque, Mairinque (por Moreiras) e depois Bairro do Saboó. Um trajeto um tanto fácil até chegar no Saboó, mas a partir dali só subidas.

Antes passamos na casa do nosso "amigo" Biruba que novamente, não honrou sua palavra e não compareceu a mais esse TAB, vamos ver no que vai dar nosso Biociclo 3, já que ele recentemente operou o joelho e não tem treinado. Esperamos não ter que contar com nenhuma missão especial de resgate.

Mas voltando ao TAB dessa semana, chegando em Mairinque fizemos um breve parada no bairro do Trocadeiro, que é uma antiga vila de ferroviários que serviam ao ramal Mairinque - Itu, hoje totalmente desativado. Ali fizemos um reidratação e seguimos rumo a Moreiras. Fazendo um breve parenteses aqui, esse percurso que fizemos é o da antiga estrada de ferro, ou seja, por ele podemos passar pelo menos em 2 antigas estações totalmente descaracterizadas, uma pena a perda história. Um dos símbolos dessa história é o velho túnel, que para cortar caminho e evitar a subida, passamos por dentro dele.

Foto da antiga estação "Moreiras"
fonte/foto: http://www.estacoesferroviarias.com.br/m/moreiras.htm

Antiga casa de ferroviário

Estação: Essa foto é de 2006


Foto da atual estação (hoje "Posto de Saúde")


Antigo túnel

Essa foto também é de 2006

Morro do Saboó visto da estrada de Moreiras




Chegando a Moreiras, mais um brevíssima parada no mercadinho (antigo bar) e de lá seguimos para o Saboó, nossa meta era chegar no "Bar (pesqueiro) da Arara" e ali almoçar.

Meta cumprida, chegando no "Bar da Arara", para recuperar as energias e preparar-nos para o que vinha pela frente pedimos uma porção de calabresa e uma cerveja que estava "estupidamente gelada" ... como tínhamos cumprido a meta, resolvermos dobrar a meta e pedimos mais uma cerveja (agora já não tão "estupidamente gelada"). Depois desse breve descanso resolvemos seguir viagem, paramos mais uma vez para outra reidratação e de lá esticamos diretamente para São Roque. Wagnão nos surpreendeu, pois de 1 mês para cada melhorou muito seu condicionamento físico, fazendo jus a sua candidatura a "semi-lenda" no Biociclo 2016.

Chegando em São Roque, para comemorar fomos reidratar (agora com cerveja) na La Maison de la Biere: e ali tomamos uma Erdinger.



Números do percurso







sexta-feira, 19 de dezembro de 2014

.:. Dica de viagem de trem pela Argentina .:.

Tenho percebido pelas estatísticas do blog que o tópico sobre viagem de trem pela Argentina tem sido bastante procurado.

Coloco abaixo todos os posts que escrevi que falam sobre viajar de trem pelo pais de "nuestros hermanitos".
  • Geral
http://www.lullao.com/2010/11/dicas-para-quem-quer-viajar-de-trem_2922.html

  • BsAires - Bahia Blanca 
  • Viedma - Bariloche
http://www.lullao.com/2011/10/destino-patagonia-1-dia-de-viagem.html
http://www.lullao.com/2011/10/continuando-nossa-viagem-pela-patagonia_08.html
http://www.lullao.com/2011/10/continuando-nossa-viagem-pela-patagonia.html

  • BsAires - Cordoba
http://www.lullao.com/2010/06/reflexao-ferroviaria.html
http://www.lullao.com/2010/06/mini-trem-da-morte.html


Digo uma coisa, VIAJAR DE TREM é muito legal ... porém exige paciência, em alguns momentos espírito de aventura ... cada viagem dura em torno de 12 a 20 horas, ou seja, bastante. Além de que os trens não tem todo o conforto que muitos esperam. Eu particularmente curto muito este tipo de viagem, acho que você desacelera, pode tirar fotos de paisagens por onde passa, conhece pessoas diferentes, além de que a passagem é muito barata.

Além das viagens na Argentina, aqui mesmo no Brasil eu já viajei bastante de trem, na época da velha Fepasa. Na Bolívia viajei no famoso "Trem da Morte", que aliás é só nome mesmo, talvez o momento de maior risco nessa viagem seja passar a noite na cidade de "Puerto Quijarro" (Bolívia) que é basicamente a porta de entrada do tráfico de drogas em território brasileiro, fora isso, não vi risco de morte nenhum nessa viagem que é maravilha e recomendo a todos.

Em resumo, se você tem tempo, paciência, tem espirito de aventura e não tem luxo, não é uma pessoa fresca ... meu conselho viaje de trem pois vale MUITO a pena!

domingo, 23 de fevereiro de 2014

.:. 1º TAB do ano .:.

Depois de muito ensaiar criei coragem e fiz o primeiro rolê de bike do ano. Quando a gente fica parado um tempo ... para voltar é muito difícil. Fazia mais ou menos uns 4 meses que não andava de bike e claro que não estava preparado, sendo assim rodamos somente 15 km.
Saímos do centro de São Roque e fomos até Mailasqui, só que pela estrada de Gabriel Pizza. Um rolezinho fácil, pois praticamente não tem subidas e a volta é somente descer a serra pela Rod. Raposo Tavares.









Uma pena ver os trilhos da antiga FEPASA totalmente abandonados, acredito que ultimamente não passe nenhum trem por lá, pois no meios do trilhos se encontra de tudo: mato, pedras, entulho...



terça-feira, 2 de novembro de 2010

.:. Dicas para quem quer VIAJAR de TREM pela ARGENTINA - Parte 1 .:.

Para quem gosta de viajar de trem como eu, e está ou vai para a Argentina, e claro tem tempo para uma viagem mais demorada, uma boa opção (além de barata) é ir de trem, sim, trens parecidos com aqueles mesmos trens que tínhamos em São Paulo, que iam desde a Estação Julio Prestes até Assis, Presidente Epitácio, trens com restaurante (que aqui chamam de “comedor”), enfim bastante confortáveis, pois é... aqui eles ainda funcionam para alguns lugares ... e se você tiver um pouquinho mais de “Plata” pode até ir no vagão dormitório e ter um quarto só para você.
Esses dias fiz uma viagem de Buenos Aires a Cordoba, saiu do terminal Retiro, as 20:00 hrs e chegamos a Cordoba, a por volta das 11:00 hrs, foram 13 horas viajem, pagamos se não me engano $95,00 por pessoa (R$ 47,00), eu sempre divido o valor do Peso Argentino por 2, em resumo, bem mais barato que ônibus e posso dizer que em relação ao “Trem da Morte” na Bolívia ele é muito confortável, tem calefação no inverno, ar condicionado no verão, é certo que balança bastante, mas são poltronas confortáveis e espaçosas e quando você está um pouco entediado, vai até o vagão restaurante e toma um café, come uma “media luna” e assim passa o tempo rapidinho. Pena que nesse que fui não tinha cerveja, porque é muito bom tomar uma cervejinha no vagão restaurante e só curtindo a paisagem, ...quando viajava de trem por São Paulo sempre fazia isso...

Opção 1: Sul

Pelo que andei pesquisando há várias outras opções além desta, há uma linha que vai de Buenos Aires para litoral argentino: Mar Del Plata e outra para Bahia Blanca (mais ao sul), que pelo que entendi a companhia que faz esse trajeto é a: Mar Platense, que sai as sextas-feiras, as 18:25 hrs (vou confirmar se é esse horário) do terminal Constituición, com uma tarifa de $90,00 (R$45,00), o site para nós brasileiros é um pouco confuso, não é bem claro exatamente a hora que sai e a hora que chega ... vou investigar diretamente na estação de trem e depois coloco mais informações.

Se quiser conhecer um pouco da história dessa ferrovia, você pode acessar diretamente o site: http://www.ferrobaires.gba.gov.ar/HTM/Historia%20Marplatense.htm

Abaixo tem o site onde você pode, diretamente consultar os trajetos, paradas e os horário (que como disse, são confusos)




Informações para contato:

Por e-mail:
Por telefone, lembrando que o código para discagem desde o Brasil para a Argentina é 0054:
Tel: (011) 4304-0028 / 3165 / 0031 / 0038

Endereço da Estação Constituición:
Hornos 11 1°Piso - Ciudad Autónoma de Buenos Aires - C1154ACA

Opção 2: Norte

Outra opção é ir para o norte da Argentina até a cidade de Posadas, já próximo ao Paraguai, pelo que li numa revista de turismo esse trajeto leva mais de 24 horas de viagem, mas é muito interessante. Esse trem parte da Estação Federico Lacroze, que está localizada no Bairro de Chacarita, que você pode facilmente chegar por metrô pela linha B, partindo de frente do Obelisco.

Eu sinceramente se tivesse com minha mochila e disponibilidade de tempo, faria o inverso, viria do Brasil e entraria na Argentina por Santa Catarina ou Rio Grande do Sul, que faz divisa com a Província Argentina de Missiones ou Província de Corrientes e seguiria com esse trem até Buenos Aires. Perceba no Mapa abaixo que há várias cidades argentinas por onde passa esse trem que estão praticamente na divisa com o Brasil, ou seja, “facinho”...

O site para consulta é: http://www.trenesdellitoral.com.ar/
Eu não tenho agora exatamente os valores, mas nessa revista de viagens que comprei aqui na Argentina fala direitinho os valores e inclusive dá alguma dicas para quem vai viajar com esse trem. Vou ver e coloco aqui no Blog.



Informações para contato:
Por e-mail:
info@trenesdellitoral.com.ar

Por telefone, lembrando que o código para discagem desde o Brasil para a Argentina é 0054: 

Estação Lacroze:
Telefone: (11) 4554-8018
Horario: Lunes a Sábados de 8:30 a 20:00

Estação Posadas:
Telefone 03752-436076
Horario: Todos os días de 8:30 a 13:00 e de 16:00 a 20:00


sábado, 19 de junho de 2010

.:.Reflexão Ferroviaria .:.

Ca estou eu aqui viajando com destino a Cordoba, serao 14 horas de viagem, das quais se foram apenas 4 ou seja restam ainda 10 horas. Mas e muito bom viajar de trem, confortavel, espacoso, se voce se cansa de ficar sentado pode dar uma volta, tomar um cafe no vagao restaurante, enfim, show de bola, me faz lembrar das muitas vezes que viajei de trem no Brasil, quando ainda existia trem de passageiros: Sao Paulo, Assis, Laranjal Paulistas, etc, bons tempos esses... Eu, filho de ferroviario, nao pagava nada, era muito bom!!!
Agora pergunto: Porque no Brasil nos esquecemos desse valoroso meio de transporte? Porque nao ha investimento algum por parte dos governantes brasileiros para se ter uma malha ferroviaria digna de um pais que se auto intitula: "rumo ao 1. Mundo"?
A resposta esta com os proprios politicos e o maldito "loby" ou "lob", como queiram... Esse jogo de interesses que existe: empreiteiras, empresas que administram pedagio, empresas que fabricam caminhoes, sei la, parece teoria da conspiracao, mas nao vejo outra resposta, so pode ser isso, ou alguma coisa parecida com isso.
Para mim o trem e um transporte de 1. mundo, tanto de passageiros como de carga. Imagine quantos caminhoes deixariam de circular diariamente em Sao Paulo se 40% das cargas que cruzam Sao Paulo fosse transportada por trem? Quantos onibus deixariam de circular diariamente em Sao Paulo se tivessemos trens de qualidade vindo do interior do Estado? Quanto de pedagio deixariamos de pagar diariamente se tivessemos opcoes de trem? Aha... Ai pode estar o problema: "deixar de pagar", "pedagio", "interesses financeiros"...
Para se ter uma ideia no vagao onde estou cabem 54 pessoas, se multiplico isso por 8 vagoes que e o tamanho desta composicao sao 432 lugares, se divido isso por 42 lugares que e o que cabe normalmente num onibus serao 10 onibus a menos rodando. Podemos ir mais longe ainda, se considerarmos uma "media" de duas pessoas por carro que todo dia viaja de cidades do interior para Sao Paulo a trabalho, poderiamos tirar de circulacao 216 veiculos, imaginem 216 vericulos a menos circulando, que nao pagariam pedagio (surgiu de novo assunto do pedagio, nao sei porque...), que nao poluiriam, que nao causariam congestionamento, etc. Parece pouco, mas nao e nao, a juncao de pequenos numeros formam o caos que hoje vive Sao Paulo.
Bem acho que defendendo esta tese nao estou descobrindo nem inventando nada de novo, e simplesmente logica, matematica; o que falta sao os nossos politicos que estao no poder simplesmente comecarem aplica-las, tomar atitudes concretas, visando o bem comum e nao interesses de empresarios, nao pode um prefeito como o de Sao Roque e o de Sorocaba simplesmente virem a publico e falarem que sao contra a reativar o transporte ferroviario ate Sao Paulo, alegam que "suas cidades" se deteriorarao porque se tornarao cidades dormitorios; se as pessoas vao trabalhar em Sao Paulo e porque necessitam, ou o senhor acha que e bom acordar todo dia as 5 horas da manha e pegar um onibus ou carro e enfentar quilometros de congestionamento em Sao Paulo? Senhor Efaneu, essa atitude e simplesmente retrogada, atrasada, so deixa transparecer o interesse que o senhor tem por esta cidade, que me parece ser nenhum, espero que neste restante de mandato o senhor reflita bem sobre isto: o trem e um otimo meio de transporte, feito com planejamento e qualidade so vai alavancar o desenvolvimento de nossa regiao e melhorar o bem estar da populacao, populacao esta que te elegeu e te reelegeu.
P.S.: Neste texto faltam todo tipo de acentuacao, peco desculpas, pois escrevi isto no trem indo para Cordoba (Argentina), do meu telefone celular (com ortografia em espanhol) e que nao tem acentuacao.

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Luciano R. Santiago
Mobile - uol

sexta-feira, 18 de junho de 2010

.:. Mini Trem da Morte

Acabamos de embarcar com destino a Cordoba, serao 14hrs de viagem e o mais legal ... de trem. Ficaremos 1 dia em Cordoba e seguimos para Vila Carlos Paz, que e uma cidadezinha pequena e bem charmosa.
No momento do embarque ja arranjamos encrenca com um "simpatico" chefe de trem que insistia que a gente tinha que despachar a bagagem... que nao tinha lugar para elas nos vagoes... Puta mentira ... Tinha lugar de sobra... Fomos no lugar onde tinhamos despachado e pegamos tudo de volta ... Ele virou um bicho e com toda simpatia portenha disse que quem mandava no trem era ele... Tonto... Chamamos o rapazinho que tinha nos informado que tinha lugar e ele nos autorizou a levar a bagagem junto com a gente no vagao. E viva o fim de semana... com muito frio!!!!
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Luciano R. Santiago
Mobile - uol